|
 |
|
|
| Ders Kodu | Yarıyıl |
Ders Adı |
T/U/L |
Türü |
Öğrenim Dili |
AKTS |
| |
|
|
// |
|
|
|
|
| Dersin Amacı |
Uçak kazalarında, insan hatalarına ilişkin kaza-kırım risklerini azaltarak, uçuş emniyeti konularda bilgi sahibi olmak. |
| Ön Koşullar |
|
| Eş Koşullar |
|
| Özel Koşullar |
|
| Öğretim Üyeleri |
|
| Asistanlar |
|
| Ders Gün,Saat ve Yeri |
|
| Görüşme Saatleri ve Yeri |
|
| Öğretim Yöntem ve Teknikleri |
|
| Temel Kaynaklar |
|
| Diğer Kaynaklar |
|
|
| Haftalık Ders Programı |
| Hafta |
Dersin İçeriği |
Öğretim Yöntem ve Teknikleri |
| 1. Hafta |
CRM’in Tarihçesi
CRM’in Amacı, Kaynakları, Tanımı,
Bilimsel Açıdan CRM
|
Anlatım, Tartışma |
| 2. Hafta |
Havacılıkta İnsan Faktörü
SHELL Modeli
|
Anlatım, Tartışma,Örnek Olay İnceleme |
| 3. Hafta |
Tehdit ve Hata Yönetimi
|
Anlatım, Tartışma |
| 4. Hafta |
CRM Becerilerine Giriş
|
Anlatım, Tartışma |
| 5. Hafta |
İnsan Performans Ve Limitlerinin Bilinmesi, Yorgunlukla Başa Çıkabilme
|
Anlatım, Tartışma, Örnek Olay İnceleme |
| 6. Hafta |
Kişisel Farkındalık, İnsan Hataları Ve Güvenilirlik
Kültürel Farklılıklar
|
Anlatım, Tartışma |
| 7. Hafta |
Durum Farkındalığı
Dikkat Yönetimi
|
Anlatım, Tartışma |
| 8. Hafta |
Emniyet ZinciriXHatalar Zinciri
Swiss Cheese/ HFACS Modeli
|
Anlatım, Tartışma; Örnek Olay İnceleme |
| 9. Hafta |
Vize |
Vize |
| 10. Hafta |
Dirençlilik Geliştirme
Sürpriz Gelişmeler ve Şaşırma Etkisi
|
Anlatım, Tartışma |
| 11. Hafta |
Assertıveness (Israrcılık/Kararlılık)
Karar Verme
Risk Yönetimi
|
Anlatım, Tartışma; Örnek Olay İnceleme |
| 12. Hafta |
Liderlik Ve Yönetim Becerileri
Stres Yönetimi,sağlık ve stresi kapsayan fiziksel ve zihinsel limitler
İşyükü ve Zaman Yönetimi
|
Anlatım, Tartışma |
| 13. Hafta |
Ekip Olmak ve Sinerji
İletişim
|
Anlatım, Tartışma |
| 14. Hafta |
Kalabalığın Kontrolü
Etkili Brifing/De-brifing
|
Anlatım, Tartışma |
| 15. Hafta |
Final Sınavı |
|
| 16. Hafta |
Final Sınavı |
|
| 17. Hafta |
Final Sınavı |
|
|
| Değerlendirme Ölçütleri |
| Ölçüt Tipleri |
Adet |
Yüzdesi(%) |
| Ara sınav(lar) |
1 |
20 |
| Final |
1 |
80 |
| ÖÇ-1 | Kazalara yönelik insan ilişkilerinin önemini kavram | | ÖÇ-2 | Etkili iletişim becerilerine sahip olmak. | | ÖÇ-3 | Stres yönetimi, zaman yönetimi ve yorgunlukla başa çıkma tekniklerini öğrenmek | | ÖÇ-4 | iletişim hatalarından kaçınmak | | ÖÇ-5 | İnsan kaynaklı hataları kavramak. |
|
| Program Çıktıları |
| PÇ-1 | İktisad, işletme alanları hakkında bilgi sahibi olmak | | PÇ-2 | Emniyet Yönetim sistemleri alanında bilgi sahibi olmak | | PÇ-3 | Diksiyon ve Anons alanında bilgi sahibi olmak | | PÇ-4 | İkram ve Servis alanlarında bilgi sahibi olmak | | PÇ-5 | Temel İlkyardım alanında bilgi sahibi olmak | | PÇ-6 | Ekip Kaynak Yönetimi alanında bilgi sahibi olmak | | PÇ-7 | Uçuş Emniyet Mock Up alanında bilgi sahibi olmak | | PÇ-8 | Acil Durum Operasyonları ve Emniyet Usulleriyle ilgili bilgi sahibi olmak | | PÇ-9 | Sivil havacılık hakkında bilgi sahibi olmak | | PÇ-10 | Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri alanı hakkında bilgi sahibi olmak |
|
|
| Alan Yeterlilikleri Matrisi |
-- |
| | | ÖÇ 1 | | | ÖÇ 2 | | | ÖÇ 3 | | | ÖÇ 4 | | | ÖÇ 5 | | | ÖÇ 6 | | | ÖÇ 7 | | | ÖÇ 8 | | | ÖÇ 9 | | | ÖÇ 10 | | | ÖÇ 11 | | | ÖÇ 12 | | | ÖÇ 13 | | | ÖÇ 14 | | | ÖÇ 15 | | | ÖÇ 16 | | | ÖÇ 17 | | | ÖÇ 18 | | | ÖÇ 19 | | | ÖÇ 20 | | | ÖÇ 21 | | | ÖÇ 22 | | | ÖÇ 23 | | | ÖÇ 24 | | | ÖÇ 25 | | | ÖÇ 26 | | | ÖÇ 27 | | | ÖÇ 28 | | | ÖÇ 29 | | | ÖÇ 30 | | | ÖÇ 31 | | | ÖÇ 32 | | | ÖÇ 33 | | | ÖÇ 34 | | | ÖÇ 35 | | | ÖÇ 36 | | | ÖÇ 37 | | | ÖÇ 38 | | | ÖÇ 39 | | | ÖÇ 40 | | | ÖÇ 41 | | | ÖÇ 42 | | | ÖÇ 43 | | | ÖÇ 44 | | | ÖÇ 45 | | | ÖÇ 46 | | | ÖÇ 47 | | | ÖÇ 48 | | | ÖÇ 49 | | | ÖÇ 50 | |
|
|
|
|
|
